航空券について

御回答ありがとうございました。

言葉足らずな文章でご理解難しく申し訳ありませんでした。私自身、気が舞い上がっていて、今すぐにでも詳しい情報を知りたくて気軽に質問をしてしまい、調べれば出て来るような事を聞いてしまいました。それと、未成年だから、女だから。という事を書いたのはそれに対してのアドバイスが何かあってついでに聞けたらいいな。っと思ったまでの書き込みでした。気に触るような事を回りくどく何も考えずに書いてしまって申し訳ありません。
他の御回答、御意見は私にとって為になり知らない事を知れて良かったです。助かりました。皆様本当にありがとうございました。

建築がお好きであれば

初めまして、どの時代のどんな建物への興味により旅程は様々で悩ましいですね。
例えば近代から現代、バウハウス系か、コルビジエかあるいはザハハディドか、それともフンデルトヴァッサーか（私にはそれくらいしかわかりませんが）こだわりによっても様々。
もし広ーく、古今東西の建物を色々ーと行きたいと漠然と考えた旅程なら、その旅はとても忙しく、あっという間に徒労で終わります。城？、鉄道の内装？、インフラデザイン？建築関係奥深いですね！
私は今年2月に5日間でマクデブルクに緑の城塞と、水路橋を見に行きました。ベルリンに宿泊してついでにポツダム含めです。忙しいのでレストランでなく、屋台でケバブとソーセージかじりながら、スーパーでビール飲みながら、あっという間のへとへと人間を建築しました。
もし初めて一月ヨーロッパ行くのなら、MIMMIさんなら世界中の建築の写真を専門的にみられていると思いますが、それだけでは見たりないものをテーマで3つぐらいピックアップして、そこに行くのに近いシェンゲン協定内大空港（ロンドン、パリ、フランクフルトあたり）への直行便を（行き帰りの日が決まっているなら）28日？OPENでなくFIXで買うのが安いと思いますよ。ANA限定なら成田－ブリュッセル往復が安いですけどね。
旅行、楽しみですね！

航空券の基本知識と欧州一周のアウトライン

＞世界遺産とかその国の文化に興味があり来年の3月に丸々1か月ヨーロッパ周遊

この場合、まずコースとしては北上ルートにするのがベストです。欧州28ヵ国の列車乗り放題の1か月のユーレイル・グローバル利用が便利と思います。
航空券のインはアテネかローマにするのがいいでしょう。
アウトはロンドンも行きたい場合はロンドンがいいでしょう。

ギリシャのパトラスから伊行きフェリーはパスで無料です。
1か月あればその後、伊、南仏、西、仏、スイス、オーストリア、独、蘭、ベルギー、ロンドンと列車で旅できます。

航空券は初めての海外一人旅なら旅行会社に行き、アテネかローマイン、ロンドンアウトの安い航空券を予約してもらえばいいかと。
自分でネットでするなら、1都市でなく2都市またはオープンジョー可能という航空券を探してください。
オープンジョーとはインとアウトが違う都市でもいいことです。

1都市というのはオープンジョーではなく、単純往復を指す場合が普通です。
東京～パリなどの単純往復にも直行便と乗り継ぎ便があります。
普通、後者のほうが安いです。

乗り継ぎの際、乗り継ぎオンリーでストップオーバー（24時間以上の途中降機のこと）はできない航空券もありますが、そこで24時間以上滞在して観光が可能な場合も多いです。
それが無料と有料（1回につき5000円、1万円が多い、2万のことも）の場合も。
ストップオーバーが可能だとそこを含めて３都市となります。
トルコの航空会社TKを例にすると、イスタンブール（途中降機）、ローマ（イン）、ロンドン（アウト）となります。
ローマ～ロンドン間は別に安い航空券を買えば、欧州3都市周遊の旅となります。欧州で一週間～10日しかなければすべて空路利用で各都市２、3日観光となります。

あなたの場合は1か月もあるので、ローマ～ロンドン間を列車移動しながらゆっくり欧州一周ができるわけです。

ちょっと気になったのですが…

チケット購入時に書かれている「訪問可能都市数」によって、実際に行ける訪問地が制限されると考えていらしたりしますか？

航空券の訪問可能都市数は、電車・車・他の飛行機での移動は関係ありません。

たとえば、訪問可能都市数が1の航空券でパリを選べば、日本→パリとパリ→日本の航空券になります。
パリに到着してから、パリから帰国するまでは、どう動くのも自由です。ドイツでもイタリアでもイギリスでもスペインでも行って構いません。

ただし、日本→パリで出国して、ロンドン→日本で帰国したいなら、訪問可能都市数2でパリとロンドンが入っている航空券の必要がでてきます。

見当違いなアドバイスだったら、申し訳ありません。
ただ、もし、上記の内容で不安になっているのだとしたら、個人旅行に慣れている知り合いか、旅行代理店の窓口で、対面で航空券用語をきちんと教えてもらった方が良いと思います。

穏やかに

もう少し穏やかに書き込みましょうよ。
これじゃあ、トピ主さん怖くて出れなくなってしまう。

途中降機（Stopover, Layover, S/O, X/ ）…その２

トピック終了を見計らって書こうと思いました。特にトピ主さんに直接関係は少ないと思うので。
３月１日関空からミュンヘンに行く途中ヘルシンキで２泊の途中降機をし、３日にミュンヘンに向かいます。
その後１６日にミュンヘンから帰ります。どちらも99,390円で追加料金なしで行けます。
滞在期間が長くなるとこの航空会社のは料金は上がっていくようです。
同じ航空会社のチケットでも、途中降機に対し増額になるケースと
増額されないケースもあるのです。
荒らし行為は無視しましょう。

鉄道とLCCを併用するのもいいのでは？

一番行きたい都市、
もしくは日本発往復運賃がもっとも安い航空券を買ってヨーロッパに入り、
その後は鉄道とLCC（格安航空会社）を併用して
ヨーロッパを周遊するのもひとつの方法ではないでしょうか？
せっかく1か月間の時間があるのに、航空券の予約に縛られて旅行するのは、
もったいない気がします。

ヨーロッパ各都市間の航空運賃を調べるには、前レスで紹介したskyscannerが非常に便利です。

https://www.skyscanner.jp

片道を選択し、出発地都市名を入力。
そして目的地を空欄にしたまま（重要）、適当な出発日を選択して検索をかけると、
その出発地からの、各国各都市までの運賃がリストアップされます。
適当にロンドン3月18日発で検索をかけたのが、次の画面です。

https://www.skyscanner.jp/transport/flights-from/lond/170318/cheapest-flights-from-%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3-in-3%E6%9C%88-2017.html?adults=1&children=0&adultsv2=1&childrenv2=&infants=0&cabinclass=economy&rtn=0&preferdirects=false&outboundaltsenabled=false&inboundaltsenabled=false


ただしLCC利用の場合は、手荷物の大きさ、重さに制限があり、
それを超過した場合、別料金を請求されるので、ご注意を。

ストップオーバー・オープンジョー(JALの場合）

乗り換えする都市に、最大3都市まで周遊できる。
目的地へ向かう途中の乗り継ぎ地に24時間以上滞在することを「ストップオーバー」といいます。これを使えば目的地以外の都市の乗り継ぎ地で24時間以上滞在でき、旅の楽しみが増えます。わずかな追加料金で目的地を含め最大3都市（ヨーロッパ、アメリカ行き）まで滞在でき、個人旅行の行動範囲が大きく広がります。

例：目的地のパリへ行く途中、乗り継ぎ地のロンドンで2～3日過ごしたいという場合

※運賃・旅程によっては、規則によりストップオーバー不可の場合があります。


到着地と出発地を変えれば、旅の楽しみも広がります。
往きに到着した空港とは別の空港から日本へ帰国する往復の方法を「オープンジョー」といいます。オープンジョーを利用すれば到着先から鉄道、バス、ローカル航空会社を利用して変化に富んだ周遊旅行が満喫できます。

例：まずロサンゼルスに降り立ち、そこから先はアメリカ大陸を鉄道・ローカル航空会社を利用して横断。最終地ニューヨークから直行便で帰国の場合

※運賃・旅程によっては、規則によりオープンジョー不可の場合があります。

http://www.jal.co.jp/inter/fare/fare_rule/stop_open.html

あくまで”可能”

例えばLufthansaでスペインに行くとします。
単純往復なら、
HND-MAD
HND - MUC LH715
MUC - MAD LH1806

MAD - MUC LH1807
MUC - HND LH4924
Operated by All Nippon Airways
で、訪問可能都市は2都市。

なお、マドリードだけでも、これにフランクフルトを
加えても同じか、若干異なることが多いのですが、
滞在時間、またはフライトによってはかなり高くなる
こともあります。これは、実際に予定を組んでみればわかります。

MAD - FRA LH112
FRA - HND LH716

にすれば、三都市。

さらに、
Search with more options
Multi-stop flights

HND - MUC
MUC-MAD
BCN-FRA
FRA-HNDがうまくいけば（このあたりになると
単純往復と違って、最安値が簡単には出ないことが
少なくない）、単純往復と同じ価格（帯）で買えます。
上記は、
LIS-MUC
MUC-HND
など、スペインでなくて、
単に距離的に近いだけの理由でイベリア半島にして
いますが、これを他の欧州にしても（LHまたはその
提携エアラインが就航していれば可能）良いのです。
これで四都市。

さらに、欧州内の自社便のない日系ならば、
JALで
NRT-HEL
HEL-MAD

FCO-CDG
CDG-HND
とかが可能となります。
これも、途中、ヘルシンキやパリで寄り道するか
否かで若干（場合によっては大幅）に高くなる可能性はあります。

自社便でも、非欧州で、今や激安で日本からの客を奪っている
中東系なら、日本から中東中継都市、そこから欧州各地
（欧州先進国の首都および中心地なら大抵の就航はある）に
飛び、また別の都市から帰国することが可能になります。
この場合は三都市ですが、中東は少し特殊なので、敢えて
泊まらずに（訪問しない）、あくまで中継として使う場合
がほとんどでしょう。同じようにアジア系もそうですが、
中東系とはとは違い、欧州就航都市はロンドン、パリ、ローマ、
フランクフルト、アムステルダムなどに限られます。
この中間が、地理的にも中間のトルコ航空でしょう。
どちらかと言えば中東に近く、しかもトルコは、ここ
数年で日本人観光客が激減したとは言え、観光資源の豊富な
国です（個人的には今の権力者は嫌いだが、国民は好きです）。

基本は上記ですが、中には提携関係にもない航空会社を組み合わせて
数カ国周遊可能と謳っている販売会社も存在します。本当に
それができれば、問題はないが、一度買ってしまうと、もうその
会社の責任はなくなるので、そのあたりを十分理解してから
買いましょう。

タイトルに書いたように、航空会社によって訪問可能な都市は限られます。
また、就航があるとは言っても、必ずしも安く買えるとは限りません。
それは、実際に本人が当たってみて、はじめてわかるので、買うまでは
自由に操作可能なので、実践してみてください。

どうでも良いことですが、大学生と名乗る以上、
”英語とか出来ませんが”という言葉は、謙遜のつもりでしょうが、
言ってはいけません。本当にそうなら、単に恥をさらすだけですし。

常連のさすけねえさま、是非詳細教えてください！

72時間以上は途中降機にならないのですか？72時間以上は滞在できないのですが？素人なので是非教えてください。よろしくお願いいたします。