ツークシュピッツェとマッターホルン

景色もいい列車利用のベストルート

ツークシュピッツェからミュンヘンにもどり、空路ミラノ、列車でツエルマットだと1日つぶれるかと。
それなら列車でインスブルックに出て、チューリヒ、ベルン経由ツエルマットのほうが速いかも。列車は1時間おきにはあるのに対し、空路は便数が極めて少なく、空港～都心往復2回+空港での待ち時間ですから。
のガルミッシュ・パルテンキルヘン～インスブルックはアルプス越えの欧州車窓展望ベスト10の絶景区間で普通列車で1時間20分（1時間ごと）です。インスブルック～チューリヒは特急でRＪで3時間42分（1日5本、2時間ごと）、チューリヒ～フィスプは特急ICで2時間（1時間ごと）、フィスプ～ツエルマットは1時間10分（1時間ごと）で計8時間強です。乗り換え時間を入れても朝でれば、夕方か夜早くには着きます。
また、朝ミュンへンを発つとツークシュピッツェは昼過ぎ（13～14時）にはガルミッシュに下山できますので、インスブルックやチロル地方泊は悠々。チューリヒ泊も可能です。

ミュンヘン、インスブルックまたはチロル各地（エッツタールなど）泊、ツエルマット3泊（または1泊チューリヒ）としても5泊で列車旅行は問題なくできます。
チューリヒまでは往復となるので、片道は絶景路線のチューリヒ～ルツェルン～ゴールデンパス～インターラーケン～シュピーツ（1時間ごとの普通列車で絶景区間のBLS線経由）ブリーク～ツエルマットとするといいですよ。行きのほうがいいかと。
ICでのベルン～フィスプ乗り換えルートはトンネルばかりで景色がイマイチですので。

ミュンヘンＩＮ、ミラノＯＵＴにして

フライトの時間にもよりますが、ミュンヘン1泊、ツークシュピッツェ麓のガルミッシュパルテンキルヒェン1泊、ツェルマット2泊、ミラノ1泊でとりあえずは周れるとは思います。
列車の時間はこちらでwww.eurorailways.com/timetable/
ガルミッシュパルテンキルヒェンからインスブルック、チューリヒ経由でツェルマットはほぼ1日かかると考えた方がいいです。

ドイツ語もフランス語も関係ない、現地に行けばなんとか通じるものですよ～～～

「一度の旅行で、ツークシュピッツェとマッターホルン周辺の両方を観光」位置的に５泊なら可能だと推察できます。

そして旅とは計画通りにならなくても何とかなるものです。

もう一度詳しい計画を練って時間を５泊に収めて再度カキコしては。

成功を祈る”

ドイツのツークシュピッツェではなく…？

さすがアンリさん

おっしゃっているのは、南ドイツのツークシュピッツェでしょうか。

掲示板を見ている皆さんが思い浮かべるツークシュピッツェは、南ドイツの山と思われます。

勘違いだったらスミマセンが、確認まで。