ベルギー内はレイルパス(10回回数券)+独内はノルトライン・ヴェストファーレンチケット

9日間でベルギー、独旅行としか書かれていませんが、全旅程はどんな感じですか。日本から9日だと、現地7泊9日の可能性が大で、ケルンへは日帰りということは大半はベルギー内の旅行のようですが。

ベルギーでは他の国の鉄道パスと異なり、10区間乗れる回数券のようなレイルパスがあります。レイルパスで通じ、2等€83、1等€128です。どこからどこまで乗っても1回一人€8.30なのでお得かと。
途中下車の概念はないので、ブリュージュ~ゲントで2回分消費です。

計10回(2人だと5回)使うのが功利的で、ブリュッセル~ブリュージュ、ブリュージュ~ゲント、ゲント~ブリュッセル~独国境、velkenraedt、velkenraedt~ブリュッセル~アントワープ、アントワープ~ブリュッセルで10回分乗れるかと。velkenraedt~アーヘンは乗車時間17分なので普通運賃を別払いでも安いかと。

この方法だと時間がかかるので、ブリュッセル~アーヘンは往復ともタリスかICEの早割のほうがいいかも。
独内はノルトライン・ヴェストファーレン・州チケットを買うとケルンまで往復できます。州チケットは一人€32くらいです。二人目は激安なのでお得かと。土日以外は朝9時からしか乗れませんがクリアできるかと。
快速RE、普通RBしか乗れません。

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1件のコメント

  • 返信ありがとうございます

    旅程は
    1日目 ブリュッセル市内観光
    2日目 ブルージュ泊
    3日目 ブルージュ→ゲント→ブリュッセル
    4日目 アーヘン・ケルン観光(日帰り)
    5日目 アントワープ
    6日目 ブリュッセル市内観光

    を予定しております。

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    シルバーとレイルパス1枚ずつより、レイルパス1枚のほうがいいのでは?

    レイルパス(10回回数券)はベルギー内ならどんなに遠くまででも乗れるが途中下車はできず、もう1回分必要なのと同様、シルバーチケットも途中下車はできないようですね。

    となると、ブリュッセル~アーヘンを往復早割とすれば、をブリュッセル~ブリュージュ、ブリュージュ~ゲント、ゲント~ブリュッセル、ブリュッセル~アントワープ、アントワープ~ブリュセルの5区間×2人で計10回分となり、
    一人がシルバー、あなたがレイルパスの計2枚買うより、安いかと。
    独内は州チケットはそのまま変わりません。

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