Re: New空港もやはり着はバス移動なの?

新空港も搭乗ゲート数はドンムアンとほぼ同数です。
つまり沖止めの確率は同じだと思います。

UAやNW利用だと保安上の理由から沖止めの確率が高いです。
ELも同じ理由でほぼ沖止めです。
CXなどでもBKKでオーバーナイトする機材が遅れて到着すると、沖止めの確率が高くなります。
TGも整備の関係かどうかは知りませんが、搭乗ゲートが数多く空いているのに整備設備の前のスポットに沖止めされることがありました。
ドンムアンで国内線なのに国際線ターミナルを越えて整備設備前のスポットに到着したことがあります。


タクシーですが、メーターが無く全て交渉だった時代を知っていると、メーターになり安くなりました。
しかも初乗りB35は一度も上がっていません。
一度値上げが認可されましたが、経済危機に当たり取り消されました。


空港は違いますが、8月にシェラトン・グランデから乗ったタクシーのメーターが動いていないのを到着前に気が付きました。
いつもはメーターを作動を確認するのですが、ホテルから乗るときはホテルスタッフに全て任せているので。
運転手も到着した時にに気が付いたみたいでした。
私はB150を渡し、運転手も「コップン・カッ(プ)」で問題ありませんでした。
何度利用しているルートだからですけど。