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◆燃油特別付加運賃

公開日 : 2007年05月18日
最終更新 :

既出でしたらすみません

パリに行く計画を立てています。最初は7月に行くつもりでしたが、都合により9月に行くことになりました。
7月に出発する日程で代金を出してもらったら、大韓航空でソウル乗継便でサーチャージ22000円。
9月出発で代金を出してもらうと、マレーシア航空でクアラルンプール乗継でサーチャージ33000円。
7月と9月でこんなにも差が出るものなのですか?
また、あまり大きくない旅行会社に見積りをお願いしてるのですが、サーチャージだといわれて、お金を多く取られる…なんてことってあるのでしょうか?

知識がないので考えすぎなのかもしれませんが、教えて下さい。
旅行会社に問い合わせしようと思いましたが、まずここで皆さんのご意見を聞いてからにしようと思い、投稿しました。
よろしくお願いします。

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9件のコメント

  • エアーアジア

    8月にエアーアジアでバンコク-チェンマイを往復しますが、サーチャージなど諸経費が航空運賃の1.5倍ほどかかります。いくら格安運賃でも諸経費の方が高くてはね。日本発の航空券も運賃だけ見て飛びつくと、トータルでそれよりも運賃が高い航空会社の方が安かったりで、一目で比較出来ずに困った物です。

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  • 07/05/20 10:50

    Re: ◆燃油特別付加運賃

    3月に北京に行った時にユナイテッドのスターライアンスのマイルを使いましたがその時アシアナ航空からは一区間の燃油特別付加運賃は二千円ぐらい(韓国経由往復で四区間)だと言われましたが結局はなにもチャージされませんでした。ちなみにロンドンとフランクフルトに行くときも往復で四区間と計算されるそうです。

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    07/05/20 14:03

    Re^2: ◆燃油特別付加運賃

    MOKYさん
    ありがとうございます。
    そんなこともあるんですね。

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  • 今度中国へ行きますが。

    関西空港から広州まで中国南方航空で約7000円でした。この近辺は航空会社により5000円から9000円まで差がありました。
    原則はやはりマイル数。そこに航空会社。ジャンボ機か中型機か。片道か往復か。ちなみにアジア系の航空会社はあまり大きな機体をもっていないため燃料費も比較的安く設定しているようです。しかし古い機体は省エネ設計になっていないため高くなるらしいです。こう考えると遠くて古くて大きな機体ほどお金がかかるのでしょう。

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    07/05/20 14:01

    Re: 今度中国へ行きますが。

    神戸まさりんさん
    区間で値段が決められているわけではないんですね。
    勘違いだったので、スッキリしました。
    ありがとうございます。

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  • こうお考えください・・・

    優歌さん 厳密に・・ということではありませんが この部分は通常の運賃にプラスして その時々の燃油(ジェット燃料)の値上がり分を乗客に負担してもらおうというものです。

    9・11テロの際 航空会社が運行費用の一部として計算していた保険料がテロの危険のために1時的(のはずでした・・)に上りました。あの場合テロの危険は一部の米系航空会社だけでしたので 航空会社によっての追加保険料はテロの危険度合いによって変わるので 付加保険料も航空会社によってかわります。 そこで航空会社ごとに微妙な差がしょうじました。(これはまだ続いています)

    その後 原油価格の高騰に準じて ジェット燃料も上りました。 多分に投機的な動きなので 下がったら下げる・・という約束で またもや乗客に追加燃料費を徴収し始めました。

    ところが ジェット燃料はそれぞれの国(空港)でこれまた微妙に違うようですし 機材によっても消費燃料の量はかなり差があるようです。
     ご存知のように 航空機の燃料消費量は発進時と着陸時が余分にかかるため 必ずしも遠距離の方がその分燃料がいる・・とは限らないようです。 寒ければ少なく、暑いと沢山いる・・・逆かな・・すみません 、などの事情もあって それぞれの会社の政策、国の政策等も絡んでけして一律にはいきません。

    日本では この燃油基準をシンガポールの市場のケロシン価格においていると聞いていますが もちろんそれぞれの会社の基準が同じとは限りません。

    春先に落ち着いてきた燃油価格を反映して5月1日から下がりましたが もしかすると昨今の急激な高騰・・をうけて 夏場・・7月ごろにはまた上ると考えた方が 賢いような気がします。

    地球温暖化対策でCO2削減が重要課題になっている今日 ジェット燃料の消費が減ることは かなり重要なエコ対策・・・などといささかへそ曲がりな思いも浮かびます。・・・・この部分は 余計でした。スミマセン。

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    07/05/20 13:59

    Re: こうお考えください・・・

    ぼうふらおじいさんサン
    詳しいお話ありがとうございます。
    サーチャージといっても色々あるんですね。
    参考になりました。

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  • Re: ◆燃油特別付加運賃

    http://www.ryokojin.co.jp/mfb/float.cgi?bbs=forum&thread=61002010840

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    07/05/20 13:55

    Re^2: ◆燃油特別付加運賃

    マットスミスさん
    参考になります。ありがとうございます。

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  • 航空会社のHPで

    おはようございます

    航空会社のHPで確認するといいと思います。

    大韓航空(KE) http://www.koreanair.com/
    5月21日発券分より値上げされているようですが、欧州線は片道11,000円と表記があります。ということは往復で22,000円。

    マレーシア航空(MH) http://www.mas-japan.co.jp/
    5月17日発券分より変更されているようですが、欧州線は変更になっていません。こちらはドル表記 日本-マレーシア間片道US$60、マレーシア-欧州間片道US$72です。確認された33,000だと日本円レートはUS$1=125円ですね(旅行会社のレートは月や週単位で変わるので為替レートより高い場合がほとんどですね 旅行会社によっても違ってきます)。

    ここにきてまた燃油代が上がっていますね。7月までは変わらないと思いますが、9月の場合はあがるかもしれませんし、下がるかもしれませんね(実際発券時のレートによりますから)。

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    07/05/20 13:51

    Re: 航空会社のHPで

    Ultra Lightsさん
    詳しくご丁寧にありがとうございます。
    旅行会社のレートの方が高いということが分かり、安心しました。
    もっと9月に近くならないと実際の金額は分からないということですね。

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  • Re: ◆燃油特別付加運賃

    前の方々のおっしゃるとおりでしょう。

    燃油特別付加運賃は、ソウル乗り継ぎの大韓航空、南回りのマレーシア航空それぞれそのくらいだと思います。旅行社による差があるとしたら為替レートの差くらいの微妙なものでしょう。

    出発時期による料金差ではありません。
    航空券の購入時期で付加運賃の相違が生じますが、最近は石油価格が高止まりしているので、付加運賃もあまり変わりありません。

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    07/05/20 13:48

    Re^2: ◆燃油特別付加運賃

    ろっきいさん
    ありがとうございます。
    ちょっと話がずれてしまいますが良かったら教えて下さい。
    北回りと南回りだと距離というのはそんなに違うものなのですか?

  • Re: ◆燃油特別付加運賃

    http://www.free-bird.co.jp/sunny/notice/ins_oil_list.pdf

    ここを見ると書いてあります。
    大韓航空:KE
    マレーシア航空:MH
    です。

    航空会社が違うと燃油サーチャージも違いますし
    ソウル乗り換えの北回りとクアラルンプール乗換えの南回りでは
    距離も相当違います。

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    07/05/20 13:44

    Re^2: ◆燃油特別付加運賃

    むむうさん
    ありがとうございます。
    参考になるページを教えていただきスッキリしました。

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  • 07/05/19 00:11

    Re: ◆燃油特別付加運賃

    サーチャージは、同じ区間でも航空会社によって違いますよ。
    参考までに。

    http://www.his-j.com/tyo/online/fuel.htm





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    07/05/20 13:34

    そうなんですね

    maruoさん
    参考になるページありがとうございます!
    てっきり区間で値段が決まってるのかと思ってました。
    すっきりしました!

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