マレー鉄道について

日本のガイドブックではいいことしか書かれていないマレー鉄道ですが.....

今年の5月に、ジョホール・バル～クアラルンプール往復を、ファーストクラス(笑)にて利用しました。

①列車の遅れは日常茶飯事

②日本の鉄道と比べた場合、事故が多い

③乗り心地がよくないし、車内も清潔とはいえず(ゴキブリホイホイが座席の下にありました)、食堂車は貧相。

悪口ばかりになりましたが、私は上記を理解したうえで、我が家の都合を考慮して、利用しました。

結果は、往路、1時間半遅れで到着、復路、車両の故障で4時間近く立ち往生(たまたま途中駅近くで止まったが、ジャングルの所だったら、どうなっていたのか)、最終的に6時間ほど遅れて、夜中にJB到着でした。1歳の子連れ旅行には、堪えました。

また、5月上旬に脱線事故がありました。線路の横に、車両が1両ひっくり返っていました。

一番最悪なのは、タイトルで述べたとおり、日本のガイドブックでは、旅情を誘うようないいことしか書かれていないんですね。

下記、参考にしてみてください。

　http://www.big.or.jp/~aochan/ryokou.html

　http://www.asiax.biz/news/2008/05/06-114747.php
　

Re: マレー鉄道について

タイのビザなし入国に関しては過去トピにもたくさん
ありますので参考にしてください。マレーシアやシンガポール
に関しては多くの旅行者がビザなし入国で移動しています。

チケットは取れるか取れないかは確実に断言することは誰も
できないと思います。時間がないのなら日本から手配を。

プログラムDで検索してみてください。バンコクにある代理店です。
ここならそんなに高額な手数料ではありません。日本にチケットを
送るサービスもあります。

タイ国鉄へ直接メールで申し込む方法もあるようです。ただ
きちんとメールが返ってくるのかは不明。

マレーシア国鉄はネットでチケットが手配できたはずです。
検索でHPを確認してみてください。

もう一日あれば忙しいですがペナンとクアラルンプールに泊まれます。

ビザと切符

かえるカエル　さん　こんばんは。

1.ビザは原則必要ありません。
　　*　タイは空路入国・陸路出国なので本当はツーリストビザが必要ですが、イミグレーションカードに帰国便を書いておけば(例―JL708,JL718,JL704)何も聞かれずに入国できます。
マレーシアとシンガポールは問題ありません。

2.切符　IE35(バンコック発バターワース行き)の切符はほとんど取れません。僕もホアラポーン駅へ行って買いに行きましたが、平日なのに、火、水、木ともに席が無く日にちも無いのでバスにしました。
　　マレーシア鉄道はインターネットから予約できます。
　　http://www.ktmb.com.my/index.aspx

3.もう一つの方法　バンコクの「TAT」の看板がある旅行社で前述の「IE35」に切符の手配を依頼する。取れなければその旅行社でバターワースまでのバスを手配する。

4.どうしても全部鉄道にしたいとき。
　　ハジャイ(Hat Yai)までの夜行列車の切符を買い、ハジャイ駅でこの駅発のクアラルンプール行きの切符を買う。バターワースまたはクアラルンプールまで。当日が取れないときは、ハジャイに一泊する。

なので、もう一日移動の日の予備を考えておいたほうがあせらなくて良いと思います。　　お気をつけて。

タイ南部の治安。

おはようございます。

私もハジャイ乗換えを検討したことが有ります。その時は治安が悪くて断念しました。その後タイ南部の治安は改善したのでしょうか?

マレー鉄道に乗るだけなら、止めたほうがいいです。時代遅れです。

無視しようかと思いましたが、
出発日が迫っているので、書いてみます。

航空券は、もう取ってるのでしょうか?
取ってないならば、止めたほうがいいです。

一時期マレー半島縦断鉄道旅行というのが流行したことがあります。
「地球の歩き方」掲示板にも、同じ質問が繰り返し出てきました。

ただ、鉄道マニア(テッチャン)でないかぎり、
マレー鉄道に乗っても意味がないです。

ですからいまは、ほとんどこのルートは人気がないです。
バンコクの往復切符を買って、
タイやカンボジア旅行をした方がいいです。

みどりのくつした