嬉しいアップグレ－ド

Re: 嬉しいアップグレ－ド

nontaさん　良かったですね。長距離ですから　なおさらですね。

１５年前の話ですが　私たち家族４人でＵＡ二度目の搭乗で成田ーサンフランシスコ（乗り継ぎ）ーマイアミに飛んだとき　オーバーブッキングがあり　４人ともサンフランシスコまで　ビジネスにアップグレードされ　大変いい思いをしました。別にＹクラスの航空券ではなかったのですが・・・

今ビデオで確認したところ　ビジネスの搭乗率は３割程度で　がらがらです。

nontaさんは正規割引航空券でしたか　あるいは　格安航空券でしたか。エコノミーが満席だったからでしょうか？

いずれにしても　どのようにしてアップグレードする乗客をピックアップするのでしょうね。それが知りたいです。

Re: Re: 嬉しいアップグレ－ド

目指せ100ケ国さん、こんにちは。


>どのようにしてアップグレードする乗客をピックアップするのでしょうね。それが知りたいです。

アップグレードにもいくつかの種類があります。

１）貯めたマイルや上級会員になるといただけるマイルポイントを使ってUG
２）C席が空いているため、航空会社が少しでも稼ぐためにチェックイン時に「＄XXX－でUGしませんか？」とオファーをいただいてUG
３）Y席がオーバーセールでC席が空いているのでY客をC席にUG（CからFもあります）

今回のケースは、3番目だと思われます。いわゆるインボラUGってヤツですね。
航空会社によって、基準が違うとは思われますし、UGの基準が公表されているわけではありません。
ただ大概の場合、
A）自社のマイレージ会員の上位会員
B）アライアンスの上位会員
C）サブクラスの上位客
ですね。A＞B>Cの順で該当者を探します。
事前にUGが確定したり、チェックイン時に上のクラスの搭乗券が渡されたり、ゲートでUGされたり、搭乗後地上職員が乗り込んできて移動したこともあります。

マイレージ上位会員が何人もいた場合、サブクラスの上位客が選ばれると考えてよいでしょう。
あと、何席必要かにもよります。
同行者が非会員だったりすると、対象から外されやすいです。
逆に１人のときは、よくUGに遇います。

今年は１），２），３）すべてのUGをあわせると、半分以上のフライトでUGしていただいております。

フルフラット？

NRT-FRAで直行便を運航しているJL,NH,LHのCクラスでフルフラットシートは無いと思いますけど？
ライフラットと勘違いしているのでは無いのでしょうか？

ライフラット

AtoAさん、今晩は。

平らではあるけど少し傾いているあのシートはライフラットというのですね。
むかしはビジネスではフラットにはなりませんでしたから、それに比べれば十分快適ですね。

Re: 嬉しいアップグレ－ド

nontaさん、よかったですね～。

さすけねえは、生きた心地がしませんでした。

うちのクソガキの隣の席には、金の腕輪ジャラジャラのインド人の女性が！何とかという書く入れ墨みたいな模様を手に描いているお金持ちで、粗相をしないかと心配で心配で冷や冷やでした。

貧乏人は（日本国内でグリーン車に乗らない生活いや性格？）の人種には向きません（笑）。

人生の中でグリーンに乗ったのは、下の子がオシメをしていた時代、箱根に行った時、湘南電車で座りたかったので奮発した時だけですね、あとは青函連絡船のグリーン寝台（個室？）に若いときに疲れていたので。

昔、親父が大日本帝国の軍人で将校になって、２等（＝今のグリーン車）で満州に行った話しで、今のさすけねえと全く同じです。

やはり、エコノミーの安い食器の機内食を喰って、６ドルでないタダのビール（いつもは低カロリーの第３のビール）をたらふく飲んで、時差解消に寝るのが貧乏性には合っています。

ビジネスに乗ったら、人間「次もビジネス」と欲が出ます、その夢がつぶされたとき（＝現実）のギャップが、恐ろしい（笑）。

でも良い思いをしましたね～ラッキー！