バンコクSuvarnabhumi International 空港で一晩泊まれますか？

Re: 「無料で降機できる」とあっても、７００バーツ必要でしょうか？

「乗り継ぎの際に無料で降機できる」というのは、乗り換えではなくて、途中降機（即ち24時間以上乗り継ぎに時間をかける）しても、チケット代は変わりませんよ、という意味です。航空会社よっては、割増料金をとるところがあります。空港税が無料になるということではありません。予め途中降機を予定の中に組み込んでいるなら、チケット代にその際の空港税は上乗せされて請求されます。

ためしに、タイ航空などのHPで普通の乗り継ぎチケットを買う場合と、同じ旅程の周遊チケット（タイの出国日を往路でも復路でもいいので一日程度ずらしてみる）を買う場合で比較されたらわかると思います。チケット代は同じでも、なぜか周遊の方が支払総額が多くなっています。支払額の詳細もチェックできますから、何が増えたのかがよくわかると思います。

羽田発は？

東京からご出発ですか？

羽田を深夜に出るタイ航空なら、バンコクに朝５時過ぎに到着するので
５時間ほどでカトマンズ行きに乗り継げます。

行きは羽田→バンコク→カトマンズ、帰りはカトマンズ→バンコク→成田にすれば
バンコクに１泊しないでネパールに行けるようになりました。

スワンナプーム空港に１泊する場合は、２階にほぼフラットになる椅子があるので
そこで休むことも可能です。
でも予算的に余裕があるなら、空港近くのホテルに１泊したほうが楽だと思います。

ファランポーン駅前で１泊

空港内で仮眠するぐらいなら、ファランポーン駅前の安ホテルで１泊し、
翌日の移動に備えることをお奨めします。

駅正面の私の定宿ステーションホテル(集成旅社)なら、ファン・２５０Ｂ、Ａ／Ｃ・４００Ｂ、
駅西側のクルンカセム・シークルン「京華大旅社」は７５０Ｂ～（０９／１０）で、
荷物のいったん受け取り(もちろんスルーでも良い)、空港税７００Ｂを考えに入れても、
駅前にいくらでもある食堂・屋台での食事、シャワーを浴びてゆっくりベッドでの睡眠などが、
翌日の移動の体力を温存するためのメリットが、はるかに大きいと思います。

空港～ファランポーンは、マッカサンで少し歩いてＭＲＴ(地下鉄)に乗り換えか、
パヤタイからＢＴＳ(スカイトレイン)とＭＲＴに乗り継ぎで行けますし、
国鉄東線のダイヤを確認しておけば、空港の次のラットクラバンで乗り換えれば、
直行できます。

・・・とここまで書いて、なにもファランポーンまで行かなくても、
エアポート・レイルリンクのシティーライン(各駅停車)でラットクラバン～パヤタイ間の
どこかの駅近くのホテルへ転がり込めばよいことに気づきました。
よく知っているのが、ファランポーン周辺なので、つい・・・・
最後までお読みいただき、ありがとうございました。

詳しく聞かせてくさだい

tahi-sukiさん、回答ありがとうございます！

すいません、今まで乗り継ぎで空港から出たことがないので、基本的なことを質問させてください。

「出国の際、700バーツ必要になる」というのは、一枚のチケットなら、タイの空港からでたらその時点で支払わないといけないということでしょうか？
同じタイ空港を出る場合でも、日本～タイ、タイ～ネパールが別々のチケットに別れていたら、支払う必要はないんでよね？
今の時点では、一枚か別々かは分からないのですが、もし一枚のチケットだとして、タイ空港を出たときに700バーツ支払えば、次の日にまた空港に入って出国するときは、もう支払う必要はないということですか？
また、700バーツ支払ったときに領収書のようなモノがもらえて、それを提示すればよいのでしょうか？

質問ばかりですいません。
それによって、予算等違ってきますので、回答、よろしくお願いします！！（＾＾）/

ありがとうございます

silver foxさん、ありがとうございます。

一度、探してみますね！

一度、検討してみます

tonopyさん、回答ありがとうございます。

やはり、空港宿泊はキツイですよね～（＾＾；）
一度、空港を出る方向で検討してみます。
リンク、ありがとうございます！！

24時間空港なんですね～

SEIkunさん、ありがとうございます。

２４時間空港なんですね～。
ただ、その後登山を控えてますし、やはり一度空港を出てちゃんと宿泊して身体を休めようか、迷っています。
他の方の意見を参考にして、検討したいと思います。