MU便の遅延について

Re: MU便の遅延について…欠航もあるでよ～～～

さすけねえは、遅延で成田に着くのが遅く上野のラブホテルに１万円で泊まって次の日の朝一に新幹線で仕事に行きました。

もう一度は上海経由で西安に行くときに遅延で上海でノリツギがなくなったとその航空会社のホテルでお泊り。

もう一度は、成田空港についたらパリ行きが欠航で、ＡＮＡの直行便に振り替えになり予定より早くついてラッキー。

まー安いので、その分は期待するのはやめましょう（笑）。

成功を祈る！

Re: MU便の遅延について

プドンの滑走路の少なさに問題があると思いました。

8月に安さに根負けして7，8年ぶりくらいに乗り継ぎ便に搭乗してみたのですが、やはり値段相応の貧弱なサービスでした。

飛行機に搭乗してからテイクオフの許可待ちで延々と1時間も機内で待たされたのにはうんざりさせられました。

アルコール飲料がない、ブランケットがなくて機内温度を上げる、機内食は何とお菓子だけの詰め合わせセット、搭乗券に検印だけの乗り継ぎ手続きに長蛇の列が出来て処理が遅い等いかにもMU「らしい」なあという感じでした。

国際や南方は乗ったことありませんけれども大陸系の航空会社って所詮こんなものなんですかね。

余裕のない機材繰りの場合、夕方以降の便は遅れやすくなります。

他の方もほぼ同じ内容で投稿されていますが、タイトルのとおりです。

関西空港の場合、成田空港と異なり、遅延しても問題なく着陸ができます。（成田は門限が厳しく、夜はちゃんと飛んで来ないと入れてもらえなくなることが多々あります。）従って、オーバーナイトステイとなるMU729の場合、（大陸の）航空会社にしてみれば別に遅れようが遅れまいが大した問題ではないわけで、飛びさえすれば後はどうでも良いというのが基本スタンスです。一部の利用者が当日中に帰れなくなったとしても、知ったことではありません。利用する側としては、終電の時刻など事前に十分に調べておくだけの話です。それが大陸の航空会社というものです。

それから運航休止の心配をされているようですが、729に関してはまず問題ないと思います。今後、大陸では日本人が中国人から暴行を受け、死亡するような事態が生じることも十分に考えられますが、たとえ観光や商務での日中間の渡航が激減し、東航が運航便数の調整をすることになったとしても、日中時間帯の便を削り、729についてはそのまま運航する可能性が極めて高いでしょう。あまり気にする必要はありません。

大陸政府は反日を煽る方向へ舵を切ったようですので、フライトの心配よりも滞在中の安全確保を十分にお考えになられるようお勧め致します。帰りの便に乗るために無事に空港に辿りつくことが重要でしょう。

MU２７９便の機体繰りに問題があるんでしょう。

MUは中国でも大手です。
特定便が連日遅延するのは、機体繰りが原因です。
A空港から、B空港へ、そしてC空港へと回されて、
その後に279便になるわけです。
その過程で、どこかに問題があり、遅延が生じ、
それが関空への遅れに繋がる訳です。

小さな会社なら、時刻表を見れば、
機体繰りは浮かび上がってきますが、
MUのような大会社では、時刻表からは読めません。

LCC格安航空便が遅れるのは、
空港での余裕のない滞在時間が原因ですし、
遅れるのには、必ずワケがあります。

日中間に戦争でも起きない限り、
11月の運行には問題はないんでしょうか？