スコータイ発のバンコクエアウェイズの遅延頻度について

PGスルーチェックイン

最近の実体験がないので実際のはハンドリングに関しては不明ですが、PGは別切り航空券のスルーチェックインは行わないとの一文が追加されています。

PG214

http://www.flightstats.com/
ここで便名を入れたら、一応運行状況はわかります。遅延の程度とかも。自分の運不運にかかってるので、いくら遅れが少ない便でも、自分がその例外にあたることもあるというあたりが問題です。

PG214をみると、ATRなんでプロペラ機です。ということはスワンナプームでは沖止め?じゃないかと思います。(よく知りません)。その場合、着いてからバスでターミナル行きなので少し時間がかかります。で、もちろんスワンナプームでタイを出国なんで、出国の手前のセキュリティーの行列が長いと、出国だけでもそこそこ時間かかります。タイの出入国に時間がかかるのは要注意。よって 3.5時間の乗継ぎはそれほど余裕はない可能性も。
　
このあたり、個人差があるんですが、ぼくの場合だとこういう乗り継ぎには５時間ぐらいとるようにチケットをとります。過去のひやひや体験からの自分なりの結論です。
　

　

機材の停まる場所

バンコクエアの場合、ターミナルビル北東側の駐機場になります。

ターミナルビルまでバス移動ですが、小型機ゆえにバスに乗り込むまでの時間は短く、ターミナルの出口に近い便利な場所にバスを停めてくれます。
その後、回転台で荷物の出てくるのを待つことになると思うので、ゲートに直接着く場合と時間差は感じません。

わたしだったら3時間30分の乗継ぎ時間ならそれでOKとしますが、人それぞれでしょうね。

チェックインから保安検査、イミグレ通過まで体験的には最長50分程度です。

BKP214(PG214)のここ４ヶ月

5月30日に到着が23:47になった以外は安泰。
（flightaware調べ）

For ur reference only

JLとPGはインターライン契約があり通しの予約ではCheck-in baggageはスルーとなりますが､別切でもスルーになる可能性ありますのでTHSでCheck-inの際BKK-KIXの航空券を提示し交渉されたら如何でしょうか。
THS 18:45 PG214 20:00 BKK 23:00 JL728 6:30 KIX
別切の場合乗継ミスは原則自己責任となりPGが遅延の場合BKK-KIXの航空券は只の紙切れになります。
THSはBangkok Airways専用の空港で過去は過去､誰も当日の予測は不可能につき同日乗継には充分な余裕を持つべきと考えます。
https://ja.flightaware.com/live/findflight?origin=THS&destination=BKK

PG便-JL便の同日乗継

別切りチケットでも、チェンマイ空港のような国内線の幹線では国際線のチェックインカウンターでBKK-KIXの航空券を同時に提出して、関西まで行くと申し出ます。バンコクで下りずそのまま乗り継ぐ場合は荷物はKIXまで行きますし、旅客はチェンマイ空港のイミグレーションで出国手続きをすることになります。

地方空港発の場合はバンコク到着後いったん荷物を受け取って、出発階の国際線カウンターでチェックインし直しです。バンコクスワンナプーム空港でタイ出国。

乗り継ぎ時間が3時間30分。定時到着なら余裕がありますが、数時間の遅延、欠航の場合はどうしようもありません。

どうしてもその便で帰国しないと仕事場の信頼を失うとか言うのであれば、日程を見直しましょう。
前日にバンコクまで来て、市内に泊まるとか。

PG便の到着が1時間遅れでも乗継は間に合いますので、ふつうは大丈夫と考えますが、リスクは残ります。

ボクもこうする。とりあえず余分に２～３日

当日欠航になったりよくありえます。バンコクで２～３泊♪そのため？にエアポートリンクがある。、マッカサンまで片道35ＢＴ。今回の便買っちゃってたら仕方ないが。どしても心配ならＰＧ便をずらす。国際線のほうが重要でしょ

昨日は20時55分着

まあ、飛行機なんてこんなものです。

決して安全とは言い切れないと思います。
帰国便に乗ることが、生死に関わる、
必須、最悪乗れなくても構わない、、、、
など、本人の都合次第でしょう。