ルフトハンザ エクスプレス鉄道orバス

ありがとうございました。

解決しました、ありがとうございました。

何か変・・・・

1は、
Kaiserslautern
Köln/Bonn
Saarbrücken
Strassbourg
のみです。

また、MUCからの同じ名称のもの（正しくはシャトルが付く）は、空港から市内 です。

選択肢2は、Expressrailで、これはフライト扱いの陸路運行です。一方、Fly＆Railは接続とは無関係で、別途購入（フライト当日または前後に使える一律料金で、運営母体はDBです）。DBの早期割引料金のほうが安い場合もありますが、こちらは変更不可なので、線路のない飛行機利用では危険が伴い、下手すると却って高く付くリスクが付きまといます。何時でも（到着なら当日か翌日）乗れる利点があるが、航空券購入と同時でなければならない。日本から入ると、長距離はきつい（翌日移動は別）。なお、寄り道がダメなだけで（わざと迂回したり、観光しながら移動）、乗り換え不可ではありません。

接続の短いのは空路のはずで、なぜ選択肢3がないのか？？？

それと、乗り継ぎにそんなに時間が掛かります？これもなんかおかしい・・。
ANA の深夜便なら、午前中に現地着ですよ。15時までに着く必要性があったはずでは？？？

わたしも、後出しジャンケンは止めて欲しいと思います。

早く買えよ

値段が上がるぞ。
どれにしても、大して変わらねえだろ。

はじめまして☆

確か、ルフトハンザ航空の公式HPから航空券を購入するときに出てくる
オプションのRail＆Flyでしたよね。。

私はドイツ周遊した時に購入したことがあります。
切符はフランクフルト空港駅から乗車して、最初に下車した駅まで有効だったきがします。（記憶がややあいまいですみません。）当時　羽田～フランクフルトまでルフトハンザ航空で行って、私は当時何を考えていたのか
電車一本でベルリンまで行こうとしてしまいました（焦）( ˘ω˘ )　実際、乗った列車はケルンまでのもので、
ケルンから夜行列車を別途購入し、翌朝ベルリンに到着したという失敗をしたことがあります…。