ショックと驚き！！

どうでもよい

航空会社の評価ってひとそれぞれだと思います。
でも、おもしろいですね。
SKYTRAXという航空会社を調査、評価する機関があります。
有名なのでご存知のひとも多いと思います。
ANAなど、これを広告などにつかってやたらとアピールしています。
ここに記載したより、もっと多くの指標、カテゴリにつて発表がありますので、
興味がありましたらご自分で検索してください。
新聞、テレビ、雑誌などが引用、報道していますから定評がありで、影響力があるんでしょう。
ネット上で簡単に探せます。
なお、世界にいくつかの評価機関があり、どこの調査もだいたい似たようなものです。



元記事

//www.worldairlineawards.com/
//skytraxratings.com/

ファーストクラスの評価。
ベストファーストクラスエアライン　日系２社、６位と１４位。
World's Best First Class Airlines 2018
1　Singapore Airlines
2　Etihad Airways
3　Air France
4　Lufthansa
5　Emirates
6　ANA All Nippon Airways　（ANA）
7　Qatar Airways
8　Cathay Pacific Airways
9　Qantas Airways
10　Thai Airways
11　British Airways
12　Swiss International Air Lines
13　Garuda Indonesia
14　Japan Airlines　（JAL）
15　Oman Air
16　Saudi Arabian Airlines
17　Asiana Airlines
18　China Southern Airlines
19　Korean Air
20　American Airlines

ところで、ブラジルの航空会社はどこ？


ベストファーストクラスエアライン　ファーストクラスラウンジ　
９位に日系会社。
Best First Class Airline Lounges 2018
1　Qatar Airways
2　Lufthansa
3　Singapore Airlines
4　Emirates
5　Air France
6　Qantas Airways
7　Etihad Airways
8　Cathay Pacific Airways
9　Japan Airlines
10　Thai Airways

ブラジルの航空会社はどれ？



ベストファーストクラスシート　８位に日系会社。
Best First Class Airline Seats 2018
1　Singapore Airlines
2　Etihad Airways
3　Emirates
4　Garuda Indonesia
5　Air France
6　Lufthansa
7　Asiana Airlines
8　ANA All Nippon Airways　（ANA）
9　Qatar Airways
10　Saudi Arabian Airlines

あれ、ブラジルの航空会社はどうしたのでしょう？



ベストファーストクラスケイタリング　
１０位に日経会社。
Best First Class Airline Catering 2018
1　Air France
2　Etihad Airways
3　Singapore Airlines
4　Lufthansa
5　Qantas Airways
6　Emirates
7　Qatar Airways
8　Oman Air
9　Garuda Indonesia
10　ANA All Nippon Airways　（ANA）

ところで、ブラジルの航空会社はどれ？



ベストファーストクラスラウンジダイニング
ラウンジの食事　１０位に日系会社。
Best First Class Lounge Dining 2018
1　Air France
2　Qatar Airways
3　Lufthansa
4　Singapore Airlines
5　Etihad Airways
6　Emirates
7　Cathay Pacific Airways
8　Qantas Airways
9　Swiss International Air Lines
10　ANA All Nippon Airways　（ANA）

ブラジルの航空会社、どうしたんでしょう？



ベストファーストクラスアメニティ　
６位に日系会社。
Best First Class Comfort Amenities 2018

The award for First Class Comfort Amenities is based on the full range of comfort amenities that a customer receives in first class on long haul flights. This covers much more than just an amenity kit, and the Comfort Amenities award classification is all about "end-to-end" comfort. This Award category includes the quality of pillows, duvets and blankets, onboard turndown / seat cover service, pyjamas, hot and cold towel services, washroom products, and of course the amenity kit.

1　Air France
2　Emirates
3　Singapore Airlines
4　Etihad Airways
5　Lufthansa
6　ANA All Nippon Airways　（ANA）
7　Qatar Airways
8　Garuda Indonesia
9　Qantas Airways
10　British Airways

ところで、ブラジルの航空会社はどうしたんでしょう？



（つづく）

ビジネスクラスどころかファーストクラスまで日本発着便は最悪

年中南米と日本を往復していますが、現在は直行便は無く、米国、欧州、中東、アフリカにて乗り継いでになります。
ブラジルから途中中継点と、そこから日本までの比較をすると日本人は馬鹿にされてるんじゃない？、と思うほど酷い扱いです。
日本航空の羽田のラウンジを使えば、食い物なし、アラレばっかりで、また倒産したんか？、と思うほど。

以前日本航空が倒産した前年にロンドン・ヒースローのフィンエアカウンターでJALマイレージカードを出すと、倒産した会社のカードは使えないとアッサリ却下され、日本到着後に日本航空に問い合わせると、健全経営中で倒産はデマであると言ってた舌の根も乾かんうちに本式に倒産してました、国民への発表は年が明けてから、海外の航空会社では周知の事実で、嘘ばっかりコキやがった日本航空の体質に腹が立ちました。
文書で回答せよと言ったが、未だに放置プレイの３流航空ですわ。

日本航空ファーストクラス利用時にCAに頼んで各クラスのコーヒーを試し飲みした時にビジネスクラス客を１００％馬鹿にしたサービスに笑ってしまいました。
エコノミークラスは紙コップでインスタントコーヒー、プレミアムエコノミーも同じ、ビジネスクラスは紙コップじゃないだけで中身は一緒、ファーストクラスだけ１回１回エスプレッソを淹れると言ってました。
ビジネスクラスなんて貧乏心に火を点けて高い運賃を巻き上げながら、中身はエコノミーというお粗末さ、大笑いな機内でした。

日本発着は海外航空とて驚くほどの酷さで、ブラジル発着と比較すると手抜きもええとこ、よくこんなので文句も言わず乗ってるな～、と感心します。
オマケに日本発はブラジル国籍者運賃で日本国籍者より３０％も運賃が安いのだから本気で大笑いしますわ。
トラベルコちゃんで必死に比較して激安で買ってる方々の努力も、わてらの前では笑止千万、な～んもせんでも年中いつでも予約が取れるし、条件も桁違い、スーツケースが増えても問題ナシ、楽しく旅行させて貰ってます。

1回バリグで日本に行ったとき、

ちっちゃなちっちゃな瀬戸物のコーヒーカップで、　ブラジルのすごく濃いコーフィーを飲ませてくれた。　バリグって最近見ないけど、もうないのかな？　乗ったら、　ブラジルの農協さん御一行様といった感じだった。

これが今は普通

わたしもビジネスクラスに20年ぐらい乗ってないし、　JALにも10年以上は乗ってない（最後に乗ったのは破綻する前？）
ウィキによると


2010年（平成22年） 1月19日
日本航空インターナショナル・ジャルキャピタルと共に東京地方裁判所へ会社更生法の適用を申請して即日受理。同日中に企業再生支援機構が支援を発表[2]。負債額は3社で約2兆3221億円（2009年9月30日現在）[3]、戦後4番目の大型倒産、事業会社としてはそごうグループを超えて最大規模の倒産となった[7]。社長の西松遙以下取締役は即日辞任。管財人が、2月1日の新体制発足までの間、仮の経営体制を指示。専務執行役員の上原雅人が、グループCOO臨時代行に就任し、社内に管財人室が設置された[8]

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA_(%E6%8C%81%E6%A0%AA%E4%BC%9A%E7%A4%BE)

アメリカの会社のビジネスクラスの普通はもう少しましかもしれないけど、JALに期待するのは間違っているように思う。

最近読んだこの本あまり大したことなかった（経営者目線の話ばかりで現場のはなしがない）けど、　そう思いますよ。

https://www.amazon.co.jp/%E8%85%90%E3%81%A3%E3%81%9F%E7%BF%BC%E2%80%95JAL%E6%B6%88%E6%BB%85%E3%81%B8%E3%81%AE60%E5%B9%B4-%E6%A3%AE-%E5%8A%9F/dp/4344018494

私アメリカから行くときはいつも大体ブリトーを持ち込み、日本から帰るときはバッテラを持ち込みます。　こんかい（月末）は　エアチナ。　少し期待しているのですが、　席を予約すると、　余分に金をとられるみたいだから、しなかった。　空港に行って、　真ん中の席をもらいます。

チョットオーバーでは！

基本２０年前と料金が安くなっているので単純比較は・・・。
もう一つの要因はアライアンスが各社間の特徴をなくしています。

ＪＦＫ線と言うか米国線は利用したことは在りませんが欧州や
アジア線ではそれ程酷いとは思いません、やはりＪＡＬは他社
よりも良いです。

日本発の半分以上の会社のＣクラスに乗っていますがＪＡＬはベスト３です。

ＪＡＬに限らず年々Ｃクラスのサービスは低下しているのは間違い
在りませんし客層も老若男女と昔とは異なっています。

ファーストクラスを備えたルートも年々減少しています。
料金も安くなっています。これが時の流れでしょう。