私ならしない 平気でMCTを満たしていない別切り予約をする私でもしません。 定刻に到着したとして降機までFやCクラス利用でしたら5分、Yクラスだと最短で10分～でしょう。 到着ゲートにより入国審査場までUAだと5～10分くらいだと思います。 同便の到着時間の30分前でUAのEWR,ICN,SIN、NHのSIN,DUS,ORD、CAのBJS,SHAが第一の南に到着予定です。 UA便の乗客の半数以上は乗継客だと思いますが、入国審査場は混むと思います。 入国審査に5分とスムーズに抜けたとして、税関審査を抜けターミナル移動のバス乗り場まで10分。 バスが直ぐ来たとして一番近い停留所(ターミナル2で2ヶ所目の停留所)まで10～15分で、バスを降りて5分。 自動チャックイン機と有人のカウンターが混んでいたら...。 上記時間は一切トラブル無しで運が良いと言う条件です。 ご自由に。
LCCのひとつの利用法かも アドバイスありがとうございます。 航空券がパーになるリスクを自覚しつつ、 選択肢の一つにしようかと考えているんです。 限られた旅行日程の中で時間を搾り出すために、 「運がよければ」を前提として、 LCCの航空券をダメモトで予約しておくのも、 LCCの利用法のひとつかなと考えている次第です。
IJ603便にしては 春秋航空の16:55発の佐賀便があります。 18:55佐賀到着予定です。 リスクを考えたらIJで佐賀空港利用の方が精神的に良いと思います。 今でしたら佐賀→福岡の陸路移動を考えても総額でGK利用と変わらないと思います。
トピ主は何故か出発便を明記しない まさかGK623とかGK305への乗換でないでしょうがGK509かGK109なら十分間に合うでしょう。 それにしても手続き完了といった曖昧な表現で出発便を明記しないのは何故なんでしょうか？ 釣りトピか。
509便です アドバイスありがとうございます。 出発時刻、便名よりも、搭乗手続き締め切り時間が重要と考えたからですし、 また皆さんが出発時刻から手続き締め切り時刻を逆算する手間を省こうと配慮した結果です。
GK509だと思いますけど 14:55がチェックイン締め切り時間と言う事は15:25発と言う事なのでGK509便でしょう。 入国審査や連絡バスでターミナル移動を考えると45分は難しいと思いますよ。
