Re: いろんな種類の共同運航便・・・・

日本では混同されていますが、2種類あります。
Joint Operation(J/Oと省略させて頂きます)とCode Share(C/Sと省略させて頂きます)です。

J/Oは当該国間で航空協定の締結により運行されています。
運行費用も利益も半切が基本です。
OS/NHのVIE-NRTがそうです。
開設当時はA310の航続距離の関係からMOWを経由していた為に、珍しいOS/NH/SUの3社によるJ/Oでした。

航空協定では両国の航空会社に同じ権益を配分するのですが普通ですが、両国の航空会社が別々に運行するほど需要は無いが、1社分の需要があるので共同運航すると言う考えです。


C/Sは航空協定の締結の必要がありません。
従って比較的簡単に開設出来ます。
他社が運行している路線に自社便名を付けて自社便として座席を販売する事です。

各国の国内線は一部国際線扱いを除き他国の航空会社は運行出来ませんので、運行している航空会社の便に自社便名を付けることで、自社便として販売出来る都市や便が手軽?に増えるのです。


今回の件はスターアライアンス内でNHよりUAの方が運行コストが安いのと、SFOはUAのハブなのでNH運行では維持出来なくても、UA運行なら維持出来ると言う事です。

KIXはJLがLAX撤退を発表しましたし、NWのSEAも撤退してから何年になりますか。
貴重なアメリカ西海岸線ですね。