フンザに行きたい。　前後を教えてください。

2015年情報

2015年7月フンザに行ってきました。
カシュガルからフンザ往復の予定でしたが、復路雨の影響で陸路が閉鎖されてしまいました。
2年弱日が経ちましたが、当時は往路も途中道が陥没（がけ崩れ）していて瓦礫の上を歩いて渡りました。
（その時はバスで通行することができずバスを乗り換えました。）
最終的にイスラマバードから空路でカシュガルに戻ることになりました。
あいにく、イスラマバードからのフライトは週に1便で時間をつぶすことになりついでにラホール観光しました。
カシュガルからのフライトは特典旅行を利用していたので何とか変更でき助かりました。

日程にかなりの余裕がないと万が一の際リスクが高いです。
カラコルムハイウェイの土砂災害についての過去の情報を参考になさってはいかがでしょうか？
安全策としては、イスラマバードorラホールからフンザの往復、もしくは中国に抜けるのであれば片道空路にしたほうが安心です。

調べた結果、現在はイスラマバードーカシュガル間のフライトはなさそうで、その代わりウルムチ行の便はありました。

フンザからラホール間は陸路の移動となると24時間弱かかります。
道中の景色は絶景ですが、旅慣れた方じゃないと体力的に辛いと思います。

フンザはとても美しい場所でした。陸路の移動も壮大な景色を堪能できとても感動しました。

私も似たようなことを経験しました

朝スストを出発しほどなく行ったところで雪解けの土石流によって道が塞さがれました。
幅にして１００ｍぐらいあったでしょうかちょうど生コンを流したようなどろどろの状態で通行不可となりました。
歩いて渡ることもできずスストに戻り一泊を余儀なくされ翌日出直しましたがやはり車の通行は不可、希望者は徒歩でインダスの川辺までおり水の中荷物を背負い迂回してた先まで行きそこで待機していた中国側のバスでクンジュラブ峠を越えました。
スーツケースの様な荷物を持った人たちはそれを抱えることができないので諦めてましたがどうなったことやら。
予定外の時間をとられたためタシュクルガンに到着した時はすでにカシュガルに向かうバスは出発してしまいました。
タシュクルガンでさらに一泊し2日遅れでカシュガルに到着しました。
私はこのあとウルムチに向かう予定でしたらが寝台列車のチケットが満席でまだ足止めにあいました。
万事順調に行けばよいのですが予定外のできごとはなんともなりません、十分に余裕を持って行かれないと先々のスケジュールが大きく影響されます。
特に格安チケットは変更不可のことが多いで注意した方がよいです。

途中経過報告

皆様、アドバイスをありがとうございます。

フンザがどこにあるかも分からない状態で初めて聞く地名もあって自分なりに地図を描いて書き込んでいます。
鉄道等、チケットはネットで予約できるとのことですが不慣れなものでそれで疲れてしまいそうです。
日本からの行き帰りの飛行機は何とかできていますが・・。
チケットはなるべく現地で購入したいのですがこれは予約しておいた方がいいというのがありましたら教えてください。


皆様のご意見やブログを読んでいて漠然としたものが少し形になってきた気がします。いまのところ、

中国→パキスタン→中国で考えています。


フンザにも興味がありますがウルムチやカシュガルにも以前から行ってみたいと思っていました。
日数的にどのくらい必要なのか、もう少し調べてみないと分かりませんが行けるなら一緒に行っておきたいと思います。

日本→ラホール→フンザ→中国

の方がいいのかもしれませんがウルムチ・カシュガル・ホータンの事を考えたら行き帰りに寄った方がバザールに調整できるかなと思いました。



日本→ウルムチ（飛行機）
ウルムチ→カシュガル（飛行機？カラコルムハイウェイ？何がいいかわからない）
カシュガル→クンジュラブ峠？→フンザ？

イスラマバードやラホール・ペシャワールにも時間があれば行きたいのですがどれくらい時間がかかるか、
乗り物は何かまだ把握できていません。

パキスタンからまた中国方面に行くのならイスラマバードやラホールは時間的にもしんどくなってくるでしょうか・・。ご意見がありましたらよろしくお願いします。

帰りのカシュガルから少し時間を取ってホータンに２泊ほどできれば・・と思っています。（バスで１０時間ほどかかるとか？）


色々ブログを読んでいましたが
「鉄道をネット予約していて座っていたらほかの中国人も同じ席の番号を持っていて座れなくなった。」と書いていました。

質問です

・フンザからペシャワールにはどの位の時間がかかりますか。
・機内持ち込みサイズのスーツケースで行くつもりです（腰が悪いので）道中大変でしょうか。
　リュックサックの方がいいですか？
・何月に行かれましたか？
・カシュガル・ウルムチのバザールは日曜だけですか？バザール以外の現地はどんな感じですか？
・ビザは東京に行かないと駄目ですか？必要なものを郵送して（パスポートも）取れるのでしょうか。
　中国（バス）→パキスタン（バス）→中国の場合でもビザは取れますか？

今後ともよろしくお願いいたします。

Re: フンザに行きたい。　前後を教えてください。

パキスタンに何日くらい滞在できるのか、どこに行きたいのか、フンザだけなのか、によっても異なると思うのですが。

フンザに行ったのが数年前なので的確なアドバイスにはなりませんが、フンザだけならイスラマバードからギルギットまで飛んでそこから乗り合いワゴンで行かれるのがいいと思います。ただ、天候によってフライトがすぐキャンセルされるので、その場合はバスで向うしかなさそうです。

往復がいやならそのままカラコルムハイウェイで中国、カシュガルまで抜けるのがいいと思います。

ラホールに行かれるのでしたら、おっしゃるとおりラホールイン、イスラマバードアウトでいいとおもいますが、フンザに行くにはやはりイスラマからの往復となります。

時間があれば、アムリットサルの黄金寺院を見て、ワガーの国境セレモニーを見てからラホールイン、そこからフンザに行かれて、帰りはイスラマから空路でデリーまで戻ってがいいとおもいます。デリーまでの往復とデリー・アムリットサルの片道航空券でいいかと。

これは分からないのですが、行きだけの航空券でビザは取れるのでしょうか。中国やインドの国境でもビザは取れるのでしょうか。日本の大使館で取るなら往復の航空券が条件だと思いましたが。インドにいくならまたビザの手間がかかりますし。

個人的な感想は、フンザへの単純往復でも、絶景が続くので全然飽きないので、ラホールとフンザで充分と思いますし、ビザもそのほうが取得しやすいと思います。

イン・アウトは別空港がいいのでは？

こんにちは。
懐かしい地名を見て、思わず投稿致しました。

２０数年前ですが、中国からクンジュラブ峠を越えて、フンザ他，ラホールへちょうど逆のルートで移動しました。
情報が古いかもしれませんが、パキスタン北部は一本道が多く、イン・アウトを同じ空港にすると同じ道を往復することになり、面白味に欠ける気がします。
パキスタンの派手派手バスでの往復移動は、体力的にもきついと思います。

当時私はインド国境でビザに問題があることが発覚し、戻るのはつまらないと感じたので、イラン，トルコと陸路でイスタンブールに抜けました。

せっかくこのあたりまで行かれるのであれば、イン・アウトの空港は別にして、片方向の移動がいいと私個人的には思います。

またいつの日か、再びこのあたりも行きたいのですが、なかなか長い休みがとれません。
フンザ、楽しいご旅行になるといいですね。

ご参考

地名の羅列では位置関係把握困難と思いますのでGoogle mapを参照されるといいでしょう。カジュガルに通じるカラコラム ハイウェイ(Karakoram Hwy:N5-N35-G314)沿いの街は順に
ラホ－ル(アッラーマ・イクバール空港 LHE)→(イスラマバ－ド:ベナジル・ブット空港 ISB)→ラ－ワルピンディ－→(ペシャワ－ル)→ギルギット→ハンザ･バレ－→カリマバ－ド→カイバル峠→ソスト→クンジュラブ峠→タシュクルガン→カジュガル(KHG)です。
桃源郷ハンザ･バレ－に行くにはカジュガル(KHG)・ベナジル・ブット空港(ISB)のオ－プンジョ－､カジュガル空港(KHG)／ベナジル・ブット空港(ISB)／アッラーマ・イクバール空港 (LHE)の単純往復を最早､料金､乗継回数等のファクタ－を比較検討し決定します。私ならKIX-CAN-KHG/ISB-KHG-CAN-KIXのCZ選択します。乗り鉄ならば西安－カジュガルの寝台列車利用の選択肢があります。

カリマバ－ド→カイバル峠→ソスト ??

カイバル峠の位置を確認されると判りますがこのルートはお勧めできません。
ギルギットからカイバルはバスで行くだけでも24時間かかります。
そこからスストは同じ道を戻ることになります。
ご経験されていない地図の上のバーチャルトリップかと思いますが如何でしょうか。

西安－カジュガルの寝台列車利用

まさか乗りっぱなしではないでしょうね。
ウルムチ、トルファン、敦煌などもスキップしてひたすら乗るだけでしょうか。
下車すればその先のチケットの手配でご苦労されると思います。

中国の長距離列車で飯一つにしてもどうされますか。
乗車前に中国の不味いカップラーメンを沢山持ち込みますか、お湯のサービスだけはあります。